. Arka göbek tertibatı Hub yatak veya göbek ünitesi olarak da bilinen, bir aracın süspansiyon ve fren sistemlerinin kritik bir bileşenidir. Genellikle fark edilmezken, rolü otomobilin performansı, güvenliği ve sürüş kalitesi için temeldir. Bu montaj, tekerleği araca bağlar ve arabanın ağırlığını desteklerken ve hızlanma, frenleme ve viraj alma kuvvetlerini kullanır.
Özünde, bir Arka göbek tertibatı birkaç anahtar parçayı önceden monte edilmiş bir bileşene entegre eden sofistike bir birimdir. Bu tasarım kurulum ve bakımı basitleştirir. Meclisin ana bölümleri şunları içerir:
Hub: Tekerleğin cıvatalandığı montajın merkezi kısmı. Tekerlek ve fren rotoru için hassas bir uyumla işlenir.
Rulman: Montajın kalbi, bu hub'ın minimum sürtünme ile düzgün bir şekilde dönmesini sağlar. Modern merkez montajları, kir ve su gibi kirleticilerden korunan ve yaşam için yağlanmış olan kapalı yataklar kullanır, yani bakım gerektirmezler.
Flanş: Bu, tertibatı aracın aksına veya mafsala tutturan montaj yüzeyidir. Üzerine yerleştirilen streslere dayanacak katı ve dayanıklı olmalıdır.
ABS Sensörü: Çok modern Arka Hub Montajları Dahili bir kilit önleme fren sistemi (ABS) sensörü ekleyin. Bu sensör, tekerleğin hızını izler ve ABS ve çekiş kontrol sistemleri için gerekli olan otomobilin bilgisayarına veri gönderir.
Başarısızlığı tanımlamak Arka göbek tertibatı daha fazla hasarı önlemenin ve güvenliğinizi sağlamanın anahtarıdır. En yaygın semptom, hızla daha yüksek sesle gelen sesli bir uğultu, öğütme veya hırıltı gürültüsüdür. Direksiyon simidini döndürdüğünüzde bu gürültü genellikle perdede değişir.
Diğer işaretler şunları içerir:
Titreşim: Direksiyon simidinde veya otomobilin tabanından, özellikle belirli hızlarda sallanan veya titreşimli bir his.
Anormal lastik aşınması: Yatak gevşekse, tekerleğin aşırı oyuna sahip olmasına neden olabilir, bu da düzensiz veya "götürülmüş" lastik aşınmasına yol açabilir.
ABS ve Çekiş Kontrolü Uyarı Işıkları: Entegre ABS sensörü arızalanırsa, gösterge panelinizde bir uyarı ışığı tetikleyebilir.
Gevşek tekerlek: Şiddetli bir durumda, tekerleği yan yana veya yukarıdan aşağıya doğru kıpırdatmaya çalıştığınızda oynatmayı fark edebilirsiniz.
Değiştirme zamanı geldiğinde Arka göbek tertibatı , yüksek kaliteli bir parça seçmek çok önemlidir. Daha düşük kaliteli montajlar daha düşük malzemeler kullanabilir veya daha az hassas üretim toleranslarına sahip olabilir. Bu, daha kısa bir ömre, erken başarısızlığa ve daha yüksek bir gürültü ve titreşim riskine yol açabilir.
Profesyonel bir tamirci sadece yüksek kaliteli bir parça önermekle kalmayacak, aynı zamanda kurulum sırasında doğru araçları ve tork özelliklerini de kullanacaktır. Bu, yeni montajın uygun şekilde oturmasını ve hizalanmasını sağlar, bu da ömrü ve aracınızın güvenliği için gereklidir.
Özet olarak, Arka göbek tertibatı aracınızın mekanik sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. İşlevini anlamak ve başarısızlık belirtilerini tanımak, arabanızın performansını korumanıza yardımcı olabilir ve en önemlisi sizi ve yolcularınızı yolda güvende tutabilir. .